por Gernot Kramper
23/07/2021, 12:22
En las sucursales de Aldi hay una e-bike a precio de saldo. No hay una bici de gama alta por 999 euros, pero la e-bike de Aldi también es suficiente para los recados en la ciudad y el camino a la oficina.
Aldi ahora ofrece dos bicicletas eléctricas en sus sucursales, estrictamente hablando, una bicicleta de trekking en configuración para mujeres y hombres. El precio 999 euros. Para abreviar: si está buscando una bicicleta eléctrica barata y no quiere conquistar montañas o completar recorridos ultra largos con ella, debe ir a la tienda más cercana. Porque no puedes pedir las bicicletas en línea. Como de costumbre, hay una garantía de tres años y servicio in situ en su domicilio. Supuestamente, todo lo que tiene que hacer es atornillar los pedales, alinear los manillares y luego puede conducir a casa.
¿Por qué la oferta es tan emocionante? La explicación simple es "Covid". Hace apenas dos años había numerosas ofertas en este rango de precios, pero la escasez de bicicletas y la gran demanda han reducido significativamente el rango por debajo de los 1000 euros. Entonces, si no quiere gastar 2000 euros o más en su bicicleta eléctrica, debe aprovechar las ofertas excepcionales.
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mucho por el dinero
Además, la bicicleta no da una mala impresión por el precio. Por supuesto, nadie debe pensar que puede obtener más o menos la misma bicicleta de Aldi por 999 para lo cual tendría que gastar 2500 en una tienda especializada. La rueda proviene de Prophete, el proveedor de la casa y la corte de las tiendas de descuento. La rueda es accionada por un motor de rueda trasera. No tienes que dar nada a los nombres elegantes en la carcasa. Se instala un motor de cubo clásico de China (por ejemplo, con engranaje Bafang). Desde un punto de vista técnico, hay ventajas en tener el motor montado en el medio del marco. Pero para alguien que no monta senderos, hace poca o ninguna diferencia. Como siempre, el motor puede entregar 250 vatios y está limitado a 25 km/h. Una batería con una capacidad de 461 Wh sirve como fuente de energía. Eso es un poco menos que el estándar de Bosch de 500 Wh. Aldi establece una autonomía máxima de 120 kilómetros. Eso suena realista para un ritmo moderado con un apoyo mínimo. A plena potencia, la batería debería durar unos 50 kilómetros en zonas llanas.
aptitud física
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Un aspecto positivo es que la batería no está unida al portaequipajes, sino al marco de abajo. Los ciclistas ocasionales también se benefician de esta mejor distribución de la carga. Atención: Las celdas de la batería provienen de LG, no la batería en sí (LG adentro). Básicamente, el control de una unidad de China no funciona con tanta sensibilidad como con los sistemas de compañías como Bose, Yamaha o Bosch, pero mientras no conduzca fuera de la carretera, esto no es una clara desventaja. El soporte se puede configurar en niveles de cinco vatios.
La ventaja es que la potencia del motor del buje no afecta al juego de cadena y piñón. Por lo tanto, el desgaste es notablemente menor que con el motor central. Además, se instala un sistema de engranajes de ocho velocidades de Shimano, sin empuñadura giratoria, pero con un gatillo rápido. Así como un completo sistema de iluminación y frenos de disco hidráulicos de Shimano en lugar de los frenos mecánicos habituales en este rango de precios. Además, hay un completo equipamiento de carretera con caballete, guardabarros y reflectores. Buen extra: el vástago se puede ajustar individualmente. Por lo tanto, es posible variar fácilmente la postura desde inclinada deportiva hasta erguida y cómoda.
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Nada para pendientes pronunciadas
Nuestra opinión: Por 1000 euros no te puedes equivocar aquí. Si no tiene requisitos especiales en términos de entrega de potencia, medición y suspensión, obtiene una bicicleta para todos los días con un motor eléctrico. Las cosas que no son de última generación, como un motor de rueda trasera y una batería visible, no son una desventaja para los ciclistas cotidianos, al contrario. Las soluciones poco exigentes son igual de duraderas y se pueden reemplazar más fácilmente en caso de problemas.
El único inconveniente que tememos son las pendientes pronunciadas. Normalmente, un motor de cubo de 250 vatios se detiene en un gradiente de alrededor del 10 por ciento. Debido al control, el soporte se extingue. Entonces debería haber problemas con las excursiones a los refugios de montaña. Dado que un circuito de engranajes llega de todos modos a los límites.
Un pequeño consejo: los hombres mayores también deberían echar un vistazo a la bicicleta de mujer: subir y bajar es mucho más fácil con el tubo superior bajado.
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