Cualquiera que estacione su automóvil en un lugar soleado en verano sabe lo rápido que puede calentarse el interior. Las temperaturas de 60 grados en el automóvil no son infrecuentes. Pero, ¿qué puedes hacer contra el calor? El ADAC comprobó eso.
Las láminas de protección solar y los semi-garajes reducen bien la temperatura
Los coches de colores claros se calientan menos
Las superficies del vehículo pueden ponerse al rojo vivo sin protección
En cualquier caso, los accesorios de protección solar para el coche prometen un remedio en las altas temperaturas del verano y ayudan a reducir la formación de calor en el interior del vehículo. en un
estudio
tener los ingenieros de
Centro técnico ADAC
en Landsberg am Lech comprobaron qué ayuda mejor contra la acumulación de calor. Para ello, siete vehículos con sus correspondientes
Accesorios de protección solar
equipado, estacionado al sol y registró el desarrollo de la temperatura en el calor del mediodía.
La protección solar para el coche ayuda en el calor
Siete Dacia Dusters idénticos fueron equipados con diferentes accesorios de protección solar ∙ © ADAC/Test und Technik
Incluido en el Cheque ADAC: Uno
lona alquitranada
para las áreas de las ventanas alrededor (un llamado semi-garaje), uno reflectante
película de protección solar
para el exterior, uno blanco
tela
para descansar sobre el salpicadero y un reflectante
parasol
para el interior Además, un vehículo fue
lunas laterales y traseras tintadas
examinado. Pero, ¿qué complementos de protección solar aportan más?
Como muestra el gráfico, el vehículo de referencia se calentó hasta 53 grados en un clima caluroso de verano sin tomar más medidas. el
lona alquitranada
(Semi-garaje) mostró el mejor efecto. Con su ayuda, solo había 43 grados de temperatura dentro del auto de prueba. el
película de protección solar exterior
colgado representa una solución satisfactoria (45 grados). Montado en el interior
parasol
(49 grados) y que
Ropa blanca
muestra el menor efecto en el salpicadero (50 grados).
El semi-garaje protege mejor
La lona o el semi-garaje ofrecen la mejor protección contra el calor ∙ © ADAC/Test und Technik
El
mejor protección solar
la lona o el llamado semi-garaje ofrece un coche aparcado al sol, ya que el interior del vehículo está totalmente protegido de los rayos solares y no puede calentarse tanto. En las mediciones del ADAC, la temperatura en el vehículo debajo de un semi-garaje fue considerable
10 grados menos
que en un coche sin medidas de protección solar.
También bueno: la película de protección solar en el exterior
Una protección contra el calor efectiva es una película reflectante de protección solar que se adhiere a la parte exterior del parabrisas ∙ © stock.adobe.com/mhp
Al colocar una película de protección solar en el exterior del parabrisas, los rayos del sol se reflejan. Esto evita eficazmente que las fundas de los asientos y los accesorios se calienten. Después de todo, la temperatura del aire dentro del vehículo está alrededor
ocho grados menos
que sin protector solar. Entonces ella es la única
segunda mejor protección
del calor del coche.
Pantalla protectora en el interior: Mejor que nada
El parasol en el interior del automóvil debe encajar exactamente ∙ © Shutterstock/aapsky
también uno
parasol
, que se puede instalar en el interior del vehículo, reduce la acumulación de calor en el coche. Sin embargo, sólo sobre
cuatro grados
en comparación con el vehículo de referencia sin protección solar. El parasol sólo ofrece un efecto contra el calor si es exactamente el
tamaño del panel interior
es equivalente a. A menudo, este no es el caso y, por lo tanto, el efecto es aún menor.
Película de tinte: las superficies se mantienen más frescas
No hace tanto calor en el asiento trasero con vidrios polarizados ∙ © Shutterstock/Roman Zaiets
La situación es similar con el polarizado de las ventanas:
una opción para las superficies de las ventanas del pilar B. Los vidrios polarizados solo reducen el calentamiento en el interior en dos grados, pero el
temperaturas superficiales
en el asiento trasero muestran un efecto claro. Sin polarizar las ventanas es de 57 grados, con polarizado es de solo 48 grados. Esta es una diferencia notable, especialmente para niños y bebés, incluso durante un viaje más largo.
Un coche se calienta tan rápido
¿Qué tan rápido un automóvil en el
sol de medio día
puede calentarse, el ADAC ya lo demostró en un estudio en 2017.
El gráfico ya muestra que
despues de 30 minutos
una
temperatura crítica
de 50 grados se alcanza dentro del vehículo. La temperatura máxima se alcanza después de unos 60 minutos. Esto entonces aumenta solo lentamente, de modo que solo aumenta en el interior de un automóvil.
90 minutos de estacionamiento
en el sol del mediodía incluso casi
60 grados caliente
puede ser.
Cubrir siempre el salpicadero y el volante.
En el interior del vehículo, sin embargo, la temperatura del aire y
temperatura de la superficie
en el
interior del vehiculo
de nuevo significativamente. Sin ninguna medida, el volante y los accesorios en el estudio ADAC alcanzaron más de 70 grados. A estas temperaturas superficiales, hay una
Peligro de quemaduras
para la piel Por lo tanto, cuando la temperatura exterior sea alta, siempre debe cubrir los accesorios y el volante al estacionar. Aquí cada uno reduce
Accesorios de protección solar
efectivamente las temperaturas superficiales. Porque eso es lo que queda en particular
volante
hasta hasta
26 grados más frío
.
Color de pintura: los autos de colores claros se calientan menos
Auto blanco vs negro: ¿El color de la pintura afecta la temperatura interior? ∙ © Shutterstock/J. anfón
En un escenario de prueba, los ingenieros de ADAC también verificaron específicamente la temperatura de la pintura de un automóvil blanco y negro. El resultado: el color de la pintura del vehículo hace una pequeña pero notable diferencia en la temperatura dentro del vehículo. la superficie de
vehiculo negro
ha calentado hasta 65 grados de temperatura de pintura en el calor del mediodía con el sol alto en el cielo, el des
coches blancos
en cambio, a sólo 44 grados.
el
Temperatura exterior de la pintura
se transmite al interior del vehículo en mucha menor medida, pero la diferencia de temperatura se puede sentir en el cuerpo. Específicamente: La temperatura en el
Interior del coche blanco
estaba en las medidas del ADAC
cinco grados más fresco
que en el coche negro.
¿Porqué es eso? Cuanta más radiación puede absorber un objeto, más energía puede absorber. Esta energía se puede convertir luego en otras formas de energía, como el calor. A
coche negro
absorbe mucho más
radiación
y por lo tanto almacena mucha más energía que un coche blanco. En las mismas condiciones, un coche negro estará más caliente que uno blanco. el medido
temperatura interior
desde
53 grados
en el vehículo negro representa una diferencia notable a los medidos
48 grados
en el
vehículo blanco
representar.
Por cierto: sobre todo
superficies oscuras calentadas
en el interior contribuyen significativamente a
calentamiento
en - más que la propia pintura del vehículo.
¿Qué hacer cuando el coche está caliente?
Nunca deje animales y niños en un automóvil cerrado
No deje dispositivos electrónicos como teléfonos celulares en el automóvil.
Si es posible, cubra el volante y los accesorios para evitar quemaduras.
Proteja siempre los asientos para niños de la luz solar directa con un paño de color claro
Compra protección solar para coche en tiendas especializadas y recibe asesoramiento
Siempre ventile bien antes de conducir
La conclusión de la investigación ADAC
Vehículos con diferentes accesorios de protección solar en el ADAC Check ∙ © ADAC/Test und Technik
En resumen
recomienda
el ADAC el verificado
artículos de protección solar
y también
tintes de ventana
. Porque ayudan sobre todo a mantener bajas las temperaturas de la superficie interior del vehículo - aunque
diferentemente eficaz.
En cualquier caso, esto hace que el inicio del viaje sea mucho más agradable, y el sistema de aire acondicionado enfría el vehículo a temperaturas agradables más rápidamente.
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Asesoramiento técnico: Matthias Zimmermann / ADAC Technikzentrum
