O alto preço dos sinais de virtude - apoios da sociedade

Die Stärke ist die Grundlage aller Tugend. Jean-Jacques Rousseau (steckte seine eigenen Kinder in Waisenhäuser) Der hohe Preis der Tugendsignale - Stützen der Gesellschaft

Este é o meu Wolhauser.

Uma peça fantástica da França.Veio para mim como um naufrágio.Alguém queria fazer um conselho de velocidade única da moldura amassada, agredida, enferrujada e arranhada.Esta é uma bicicleta da cidade com um olhar rasgado, mas ele deveria estar razoavelmente familiarizado com a tecnologia.Ele só conseguiu desmontar a bicicleta, trazê -la para o porão e deixá -la.Até que ele precisava de dinheiro para reparar um carro e me adorou.Desde então, tem sido meu L'Eroicarad e, como deveria ser: uma peça fantástica que tem visto sua história difícil e a pátina desde 1970, mas não o fracasso da desmontagem.

Das ist ein Team Raleigh von 1977. Es sieht nicht nur aus wie neu, es ist neu. Es ist seit 1977 einmal um den Block gefahren. An Weihnachten 1977 durch den neuen Besitzer, der damit beschenkt wurde. Der wartete dann auf den Frühling, hatte dann Besseres zu tun, im Sommer auch, und außerdem war damals der Radhype rund um Didi Thurau, der auf so einem Rad eine Weile die Tour de France anführte, auch schon wieder vorbei. Die nächste Strecke fuhr ich nach dem Erwerb von seinem Sohn und Erben damit letztes Jahr zum Phototermin. Der hohe Preis der Tugendsignale - Stützen der Gesellschaft

Este é um Cicli Razzo de uma pequena e fina fabricante italiana.Com crommy.Em 1982, um alemão perto de Rimini o comprou para sua casa de férias e, de tempos em tempos, dirigia até o café, de acordo com a Saga Familiar.Na maioria das vezes, não porque estava muito quente.Ele ainda tem a primeira banda do guidão.E sem arranhão.

Esta é alguns, uma bicicleta ótima e nervosa de uma famosa ferraria.Foi comprado e construído em Augsburg em 1984 e, em uma das primeiras viagens, jogou o proprietário nas ferrovias de rua.Esse foi um aprendizado para ele e ele dirigiu novamente até morrer e seus herdeiros passaram a bicicleta em mim.Foi mais do que meu primeiro proprietário entre mim.

Das ist ein Enik Tourmalet, das Spitzenmodell des deutschen Herstellers von 1987. Es wurde so gekauft, so ein, zweimal bewegt, und stand dann so jahrzehntelang im Keller, weil der Besitzer merkte, dass der Sport für ihn nichts ist. Es war 1987 mein Traumrad, das ich gekauft hätte, hätte ich 3400 DM locker machen können. Wie man sieht, man muss nur warten. Andere heben es im Neuzustand für einen auf. Der hohe Preis der Tugendsignale - Stützen der Gesellschaft

Este é um especialista em Roubaix especializado em 2011, comprado por mim por exatamente 3000 euros a menos do que o primeiro proprietário pagou.Ele pode ter dirigido 300 quilômetros até que seu filho chegasse, e agora ele não faz mais isso.Os custos foram de € 10 por quilômetro.Se eu coletar tudo juntos, o quilômetro no meu monstro de gasolina SLK350 da banda de Stuttgart à nova vida na Argélia ou Moldávia custa 0,80 euros.O verdadeiro luxo é não dirigir em assentos de couro com 250 coisas.O verdadeiro luxo não é comprar essa bicicleta e não usar.

E esta é uma bicicleta de turismo para mulheres de Radsport Rabe em Munique.Quando estudei em Munique, havia um boom em rodas e bicicletas de montanha, e Rabe era um dos negócios que tinham o especial que era considerado prestigiado na época.Suportes tristes para 200 dm, parafusos de titânio, fibras de carbono.E quadros de alta qualidade que foram soldados e revestidos em pó na Itália.Se você quisesse deixar uma grande turnê de bicicleta, poderia comprar um rimonneur de Koga Miyata fora da prateleira, como aquele que abusou como uma bicicleta da cidade, foi jogado fora e restaurado por mim.

Oder er ging eben zu einem der spezialisierten Händler, erklärte seine Wünsche, und liess sich von Experten das Optimum zusammenstellen. So ein Rad ist das Rabe. Es ist nicht in der obersten Liga, die damals bei 5-6000 DM anzusiedeln war. Aber es ist ein durchdachtes Rad mit hochwertigen, dauerhaften Lösungen, und dürfte um 3000 DM gekostet haben. Also 1/5 dessen, was damals ein neuer VW Golf kostete. Der hohe Preis der Tugendsignale - Stützen der Gesellschaft

Além de usar peças como corrente, rodas dentadas e pneus, a roda e os componentes devem realmente conter mais do que os 50.000 quilômetros vistos como um mínimo em produtos de alta qualidade nesta cena. Visto dessa maneira, o 3000 DM valeria a pena, porque o quilômetro custaria apenas 3 centavos com desgaste total com um descarte subsequente. De fato, a bicicleta foi descartada na sexta -feira passada após 25 anos, enquanto a nova contribuição de Hasnain Kazim foi planejada em Hamburgo. Eu nunca vi uma foto deste autor na bicicleta ou o relato de uma travessia alpina, mas como pioneira que estou, obviamente, profundamente comovente quando nossas idéias de proteção ambiental da Baviera, que praticamos com um bom sucesso graças ao inventário da suáquio , agora também nas regiões atrasadas e reacionárias do país, onde os navios de contêineres e os gigantes do oceano ainda estão sendo construídos e comemorados com a eco-plaga dos oceanos do mundo. Vá para Hamburgo, eu estava lá: realmente parece um juggernach, do qual, apesar da educação e do progresso, as contribuições de gênero da época e os óxidos de nitrogênio do diesel do navio ainda são divulgados.

As reações em que eu também participem aqui estão entusiasmadas na internet: milhares de lugares que eles também podem andar de bicicleta e estão convencidos dos argumentos em Spiegel online.Justo, seria preciso dizer que as pessoas não são emissões -livres da combustão de alimentos e de sua produção cara pela agricultura.A coisa toda é apenas razoavelmente orgânica, porque a bicicleta com sua boa eficiência atende à miserável eficiência do máximo de 200 watts.Existem estudos que quatro pessoas sobre rodas por 100 quilômetros em todo o equilíbrio ecológico não são melhores do que 4 pessoas em um carro pequeno.Acho melhor encher um kaiserschmarrn e um bolo, além do meu carro com 10 litros.Mas toda locomoção, você deve dizer isso, sobrecarrega o meio ambiente.

Man kann nun dagegen argumentieren, dass Sondereffekte wie die Gesundheit das aufwiegen, während Linke dann wieder sagen, dass es zu viele alte, weisse Männer gibt, die in Bezug auf Umwelt und Gleichberechtigung mit ihrem Dasein als Schaden zu betrachten sind – die Zeit hat auch dazu einen genderistischen Beitrag (Triggerwarnung Genderismus, Hate Speech, Feministische Wissenschaft). Aber das geht, wenn man das Rabe und seine Besitzerin anschaut, oder all die anderen Räder, am Thema vorbei. Das eigentliche Thema ist, dass es viele gute Vorsätze wie im Spiegel gibt. Aber enorm viel schlechte Umsetzung. Legion sind die Räder, die im Frühjahr gekauft werden, im Herbst aufgrund mangelhafter Pflege ohne Öl auf der Kette schon knirschen, im im nächsten Frühling nicht mehr ausgepumpt werden, weil das mit dem Ventil zu kompliziert ist. Bei der Abgabestelle, die ich kenne, sind die wenigsten Räder mehr als ein paar tausend Kilometer gelaufen. Sie werden benutzt, solange sie gehen, und wenn die erste Reparatur ansteht und nicht ganz billig ist, kaufen sich die Menschen lieber etwas Neues. Der hohe Preis der Tugendsignale - Stützen der Gesellschaft

E acontece que a sinalização de valores com a compra de uma bicicleta na implementação do mundo real não é ecologicamente ou saudável.O Raven correu cerca de 4000 quilômetros até onde a corrente caiu e teria dirigido ainda mais com uma nova cadeia sem problemas de troca.Uma cadeia e um presságio de rebite custam 25 euros, mas obviamente não foi suficiente.Em vez disso, empoeirado e enferrujado a roda, que certamente foi comprada com as melhores intenções e um dorensatta de Brooks.Custo por quilômetro: cerca de 0,40 euros.Não é mais barato que um carro médio no início dos anos 90.E todo o equilíbrio ambiental, se tivesse sido descartado, não seria melhor por quilo do que um carro.

É claro que você ouve a Constituição em regiões mundiais remotas no Círculo do Pólo Norte, que apenas admiram a luz da iluminação e as vantagens de nossa Constituição declaradas em Transalp e L'Eroica, porque você quer mostrar o que está pronto para comprar para comprar para o meio ambiente.Mas as virtudes também devem ser vividas, como alimentos sustentáveis, relações sexuais com preservativo, mais esportes e menos glotais em série e cigarros sem cérebros.Em princípio, todos sabem como as virtudes são e o quão difícil é aplicá -las contra a habituação e a conveniência.Existem mil bons motivos para andar de bicicleta.E sempre uma razão melhor para que não seja possível hoje e será amanhã, se ainda houver ar suficiente no pneu.

Das Rabe hätte bei guter Pflege jahrzehntelang seine Dienst tun können. Es wurde benutzt, wie man einen Schwamm in der Küche benutzt: Als Verschleissteil, lieblos und desinteressiert. Kein Lager wurde je gefettet, keine Schraube gelöst, der Vorbau war eingerostet und im Schaltkäfig klebte der Dreck. Da ist nach dem Kauf einer pinkfarbenen Klingel keine Liebe und keine Zuneigung mehr spürbar, nichts von jener “tender loving care”, von der Briten so gern reden. Es war halt da, solange es lief. Es sah nie einen Berg, den Gardasee, die Hügel der Toskana oder den Radweg nach Wien. Es hätte 1992 so viel passieren können. Es passierte, dass es bei einem Altmetallcontainer abgeladen wurde. Woanders würde man es hineinwerfen – bei uns gibt es eine Verwertung, die rettet, was zu retten ist, und manchmal komme ich dort vorbei, und dann sehe ich es und denke daran, wie ich als Student in München keine 3000 DM hatte, um so ein Rad zu kaufen. Der hohe Preis der Tugendsignale - Stützen der Gesellschaft

Sinto muito se só posso rir como amigo dos Velocipe sobre todos que agora encontram uma nova ocasião para propagar a roda.Você está certo, como durante a crise do petróleo, enquanto Didi Thuraus vence, como quando os MTBs e agora, quando o triunfo dos 29er e Pedelecs.São modas que levaram as rodas antigas que não foram usadas após a compra.Hoje, os arcos das rodas nos oferecem prêmios de sucata para bicicletas antigas.É bom e certo, absolutamente correto de andar de bicicleta curtas distâncias, especialmente nas cidades.Você é mais rápido e torna as cidades mais bonitas.Mas você precisa fazer isso e, às vezes, limpar a roda, inflar os pneus, lubrificar a corrente a cada 200 km e aprender a definir um circuito e frear.Se você não puder fazer isso, costuma esperar um mês para uma consulta no negócio de bicicletas no verão, e muitas vezes será enganado.

Se você fosse honesto, diria coisas completamente diferentes: torture -se, semeia.A chuva não faz nada com você, você não é de açúcar.A neve não dói.Se você não tiver o Jaufen passar na sua idade, não é muito íngreme: você está doente e tem que fazer alguma coisa.Coloque -se você mesmo.A corrente está suja, mas você pode lavar as mãos depois.Há apenas uma maneira de descobrir.Ele não se repara. Faça o quê.Primeiro aprenda a colocar sua bicicleta por conta própria, talvez você tenha sua vida por sua vez.A dor é apenas a sua fraqueza que deixa o corpo.Claro que você está falido se você mesmo não consegue fazer as coisas mais simples.E, muito importante: pense se você quer fazer isso.Caso contrário, a bicicleta termina como o seu guarda -roupa semi -orbutas.

Nichts davon ist geeignet, um bei Twitter die eigene moralische Überlegenheit gegenüber Autofahrern zu demonstrieren. Eigentlich müsste ich froh sein, dass nun auch andere Massenmedien das Richtige predigen, aber das da oben ist neben der Kette der Grund, warum das Rabe nicht mehr fahrbar war:: Im unteren Schaltungsrädchen hat sich ein Faden verfangen, der es blockiert. Man hätte nur eine einzige Schraube lösen müssen. Ich brauche 4, 5 Stunden, um es wieder zu dem Rad zu machen, das es einmal war, und ich sollte mich freuen. Es ist ein guter Tag für das Rad, für mich und die Bewegung. Aber innerlich koche ich, innerlich möchte ich die Erstbesitzerin eine dumme Nuss nennen und mich dann denen zuwenden, die nur Hass und Verachtung für ihre sparsamen Nachkriegs-Vorfahren übrig haben, die den Schimmel vom Brot schnitten und Räder jahrzehntelang pflegten, damit Geld für eine bessere Zukunft der Jugend da war. Manchmal sehe ich bei uns noch Damen der Gesellschaft, die beim Bäcker etwas vom Vortag nehmen, und dahinter die übernächste Generation im Hoodie von H&M, die ihren Coffee2Go-Becher auf die Strasse werfen, weil es zu stressig ist, vor der Schule daheim noch selbst Kaffee zu machen und anschließend die Tasse auszuspülen – man muss sich in der Quality Time informieren, was bei den Jugendportalen und Whatsapp an Peinlichkeiten steht. Oh, ein Beitrag ́über das Radfahren. Ja, Dieselpendler sind echt übel, das liken sie, damit jeder ihr richtiges biologisches Bewusstsein kennt. Der hohe Preis der Tugendsignale - Stützen der Gesellschaft

Logo vou abrir de volta às montanhas.Vou ver novos pedecos e famílias na praia e homens de pedra em MTBs históricos e máquinas de corrida na montanha.Se encontrarei alguém de folhas competitivas ou um sinal de virtude humana, no alto das árvores - não sei.Mas então não importa, uma reunião é realmente sem nenhum risco, porque a raiva que me leva a desaparecer quando estou sozinha com a montanha e do que os outros estão falando.

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